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实际上，当前在自动驾驶领域，存在互联网企业、传统车企以及造车新势力至少三方参与者，互联网企业以软件系统见长，而传统造车汽车以制造见长；面对新的市场，谁都希望能够掌握主导权，互联网企业与传统车企既有竞争也有合作。在大家比较关注的网联汽车本身陆续达到高级别自动驾驶标准并量产后，智能网联汽车仍然面临基础设施不完善以及安全难题等困扰。
在苹果和高通宣布达成协议当天，英特尔公司宣布，由于在智能手机调制解调器（基带芯片）业务领域“显然没有明确的盈利机会和良好的回报方式”，该公司不会推出5G手机基带芯片产品。新华社沈阳4月18日电 4月17日13时50分左右，沈阳市郊东部的棋盘山附近突发山火。火灾发生后，相关部门全力组织扑救。经过一夜奋战，截至记者发稿时，现场明火基本扑灭，火情可控。
事实上，在甲骨文投资者看来，衡量该股票长期前景的一个重要关注点是其云业务。但在去年12月底公布的第二财季财报中，甲骨文的收入同比略微下滑，其中最大的业务部门云服务和授权支持收入同比仅增长2.7%。而在今年3月公布的最新一季财报中，甲骨文总营收为96.14亿美元，与去年同期的96.76亿美元相比下降1%。云服务和授权支持业务营收为66.62亿美元，与去年同期的65.87亿美元相比基本持平。
责任编辑：孙剑嵩来源：上海证券报微信6月以来，在国内市场情绪普遍低迷的同时，外资却在持续净流入。据wind数据显示，6月1日至7月19日，通过沪港通及深股通流入A股的资金合计约423亿元。数据还显示，截至7月19日，沪港通、深港通的累计净流入金额分别为2928亿元、2287亿元，累计净流入金额达到5215亿元，较6月初增长8.32%。
德意志银行（Deutsche Bank）认为欧元被越来越多地用于国际借贷、银行间融资和跨境套利交易，美元作为全球借贷货币的地位正在遭到欧元的蚕食。在风险偏好情绪占据上风时，这遏制了欧元，但当避险情绪回归时，则可能提高波动性，并令欧元走强。德意志银行外汇研究全球主管George Saravelos在一份报告中写道，人人都想借入欧元，因此，欧元区正在成为国际金融体系新的全球流动性提供者，慢慢地取代美元。
除了哈三联，中国市场上是否还有使用华海药业的缬沙坦原料的企业未召回？7月16日，新京报记者致电华海药业，了解在中国市场上是否还有其他企业使用华海药业的缬沙坦原料，对方回应称，“我们跟所有的合作客户都签订有保密协议，没有办法透露其他企业的信息。这些企业我们都已经正式告知，他们后面陆续会有公告出来，这个我们现在没有办法直接透露他们的名字。”
